Chris King Titanium

Este mes te traigo un juguete clásico, pero no por ello menos fascinante. La dirección Chris King NoThreadSet. Un verdadero fetiche americano, objeto de un culto casi religioso desde hace años y que ahora está disponible también en titanio.


Que yo sepa, no hay muchos bikers de religión rastafarian. El único que conozco se llama Jaccobus y está obsesionado con su bicicleta. Le habla, la unge con aceites aromáticos, le hace ofrendas de marihuana y siempre anda enredando con ella, poniendo y quitándole piezas.

Jaccobus sostiene que la belleza de una bici es que puedes ver cómo funcionan sus mecanismos y se lamenta de que las personas no seamos así (Jaccobus nunca ha tenido suerte en sus relaciones). Yo le respondo que ni siquiera en las bicis todo es visible y le pongo los siguientes ejemplos: el eje del pedalier, los bujes y la dirección.

Estas piezas de funcionamiento oculto son las más propensas a darnos problemas misteriosos: ruidos, holguras, vibraciones, rozamientos. Problemas que, según la ley de Murphy, desaparecen temporalmente cuando llevamos la bici al taller o se la prestamos a alguien, para volver a surgir de inmediato en cuanto estamos a solas.

Chris King lleva desde 1976 fabricando las que, para muchos, son las mejores direcciones del mundo. Su lema, Precision Components, no es una exageración: las direcciones Chris King tienen una tolerancia dimensional de +/- 0,0001” (una diezmilésima de pulgada), rodamientos sellados y garantía de 10 años.



En marcha. La dirección Chris King NoThreadSet tiene ese tacto sólido, preciso y, al mismo tiempo, sedoso que sólo tienen los mecanismos de altísima calidad. Usarla es como dibujar con un compás Kern, manejar un sextante Plath, poner en hora un Ulysse Nardin, abrir la puerta de un Hispano-Suiza o sacar fotos con una Leica R3. O quizás, como interpretar a Erik Satie en un Steinway de teclas de marfil.

Es normal que las direcciones Chris King duren más que el cuadro de la bici y que muchos bikers se las quiten a su máquina vieja para ponérsela a la nueva.

El colmo de los colmos es la nueva (y difícil de conseguir) King Titanium: elaborada en titanio pulido y de precio astronómico. Una verdadera pijada, ya que pesa 4g más que la normal (de aluminio) y su funcionamiento en nada se diferencia de ésta -por si no lo sabías, la densidad del titanio (4,51 g/ml) es muy superior a la del aluminio (2,70 g/ml).

Un detalle de elevado factor M (Mola mucho) de las direcciones Chris King (de aluminio) es la posibilidad de elegir el color: plata, rojo, azul, verde, negro... Incluso, si tienes suerte, podrás conseguir alguna serie limitada multicolor como la King Rasta (verde, naranja, rojo y negro) que tiene Jaccobus.



¿Inconvenientes? Muy sencillo: la dirección King de aluminio te costará un riñón, mientras que la King Titanium te costará un ojo de la cara, un riñón y el hígado. La King normal es un lujo; la King Titanium, un Capricho (con C mayúscula) reservado a los freaks del titanio.

Ahora ya sabes por qué los bikers españoles traducen libre e irreverentemente Chris King por ‘Cristo Rey’. Si eres de los que presumen de tener lo mejor, no tienes excusa: arrodíllate, flagélate y date con una Chris King (la Titanium, que hace más daño) en los dientes.




Ficha técnica

Medidas: 1”, 1” 1/8.

Elaboración: Titanio o aluminio mecanizado en tornos de alta precisión.

Tipo: Ahead (sin rosca). Rodamientos sellados.

Instalación: Es importante acudir a un mecánico autorizado, quien preparará adecuadamente la pipa y utilizará prensas específicas Chris King.

Garantía: 10 años

Peso: 102 g en titanio, 98 g en aluminio (1”1/8).

Precio: 315 euros (titanio pulido) o 155 euros (aluminio pulido en color negro, plata, rojo, verde o azul).

Distribuidor en España: Bike Comp SL. Tel:91 561 8646

Web: www.chrisking.com