American Toys: 10/01/2005

Texto y Fotos: Manuel Maqueda

Interbike 2005.

El Interbike es la principal feria de ciclismo de Norteamérica con 61,000 m2 de superficie, más de 1,000 expositores y 21,000 visitantes. Esta cita anual es clave en la definición de las tendencias del Mountain Bike mundial.

Además, Interbike proporciona una ocasión única para reunir a las grandes personalidades de este deporte en el marco excesivo y surrealista que proporciona la desmadrada ciudad de Las Vegas.

Diversión a lo grande.

Si hay un aspecto en el que Interbike supera a las demás ferias de ciclismo del mundo es en la capacidad de combinar negocios y diversión. Las Vegas recibe cada día 100,000 visitantes que se gastan una media de 500 dólares por cabeza en hoteles y casinos. Business y diversión encuentran en esta metrópolis desfasada el tálamo perfecto de su simbiosis.

Los americanos tienen la facilidad del jaquetón para hacer negocios, abundantes recursos técnicos y económicos para elaborar buena bicicletas (o para hacer que otros de ojos rasgados se las elaboren) y, al mismo tiempo, saben cultivar esa imagen cachonda que tanto vende. En Interbike, sólo los orientales –y algún italiano engominado- llevaban traje y corbata.

En la edición 2005 de Interbike fue destacable fue la ausencia del grupo Trek-Gary Fisher- Klein- Bontrager y la limitada presencia de Specialized, marcas que apuestan por realizar mega-presentaciones privadas de sus productos.

A continuación resumo, para los lectores de mi Blog, las novedades más significativas. El artículo completo se publica en el número 28 de la revista El Mundo de la Mountain Bike.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ibis Bicycles es una marca mítica , fundada en 1981 y y tristemente desaparecida en el año 2000. Scot Nicol, su fundador original, se ha asociado con Hans Heim, antiguo gurú de Specialized, Bontrager y Santa Cruz Bicycles para recuperar la marca Ibis. Y lo han hecho de forma espectacular, desembarcando en el Interbike 2005 por todo lo alto.

El primer modelo de la nueva Ibis se llama Mojo y es un monocoque de fibra de carbono con 140 mm de recorrido y que admite horquillas de hasta 150 mm y neumáticos de hasta 2,5”. El sistema de suspensión es un DW-Link, tecnología anticabeceo que Independent Fabrication adoptó para su primera doble y que la firma Ironhorse ha incorporado a su linea completa. El diseño y el acabado de la Mojo dejaron sin respiración a los numerosos bikers que se dejaron caer por el stand. Las bieletas son verdaderas obras de joyería. La Mojo se ofrecerá en 4 tallas con la opción de amortiguador Fox RP3 o DHX Air. Con un precio que rondará los 2000 euros, esta máquina se perfila como una de las bicis más sexis y deseadas del 2006.

Cuadro Acero 953	Independent Fabrication. Esta marca de culto es quizás la más exclusiva de la industria. Los cuadros son elaborados a mano bajo pedido, por un grupo de freaks que se jactan de elaborar las soldaduras más perfectas del mundo. Las posibilidades de personalización incluyen insignias en oro de 24 kilates o plata de ley, pintados inverosímiles y detalles como rubíes engarzados en la dirección. Los precios ni te los imaginas. Aunque IF es famosa por sus rígidas de titanio y sus singlespeed, este año lanzan su primera bici de street, la Beatstick: cuadro de acero con insignia de plata, vainas de 40,4 mm y horquilla de hasta 100mm. Sin embargo lo que más nos llamó la atención es el primer cuadro del mundo elaborado con acero Reynolds 953: más caro y dos veces más resistente que el titanio. Estamos impacientes de ver lo que estos chicos son capaces de hacer con este impresionante material. Por cierto, también nos encantó el nuevo catálogo 2006, con diseño psicodélico y formato de disco de vinilo.
	Seven. Cada cuadro Seven se elabora a la medida del cliente, quien debe cumplimentar un cuestionario con más de 100 apartados y esperar pacientemente la entrega. La bici viene acompañada de una nota firmada por el artesano que lo ha elaborado. Este año Seven presenta una verdadera joya de XC: la IMX. El tubo de tija y el tubo horizontal son de carbono, mientras que el resto del cuadro es de titanio 3.2.5 untraconificado. Absténgnse los menos pudientes.
	Castellano Designs. Los cuadros Castellano tienen una impecable reputación por su cuidada elaboración artesanal en titanio. Las dobles SilkTi de 45 mm de recorrido carecen de pivote y recurren a la flexión de unas interesantes vainas planas y caladas. Si bien las mountain bikes de 29” están de moda en EEUU, no es tan común ver una máquina que combine una rueda de 29” delante con una de 26” detrás, como esta Castellano SilkTi 50/50. Una obra de artesanía
	Cove Bikes. La marca de las tibias y la calavera introduce la Shocker, con 222 mm de recorrido y eje Maxle trasero. Por cierto, los nombres de las Cove parecen sacados de una peli porno – G Spot, Handjob, Hooker....
	Troy Lee nos mostró su casco más cañero de la gama 2006: el D2 Inferno Composite. La cara de velocidad la pones tú.
	Intense. La nueva 6.6 con tecnología VPP era una de las enduro más golosas de la feria y la respuesta de Intense a la Santa Cruz Nomad. El recorrido trasero del cuadro es de 167 mm, admite horquillas de hasta 170 mm y pesa 3175 gramos.
	Timbuk2, marca de culto entre los ciclomensajeros, nos mostraba su bolsa Billboard, pensada para que la banda central sea decorada con pegatinas y grafitos al gusto de cada cual.
	Maverick. La fábrica de Paul Turner introduce la ML7.5, con Monolink de 125 mm de recorrido. Quizás una de las enduro ligeras con más personalidad de la feria. Muy llamativa también es la tija regulable SpeedBall, respuesta de maverick a la Gravity Dropper, con 76 mm de ajuste y un sistema neumático similar al de las sillas de oficina.
amortiguador equalizer	Scott. El nuevo cuadro Ransom LTD de carbono ofrece una impresionante relación peso/recorrido: 3080g y 165 mm. Bestial. El amortiguador Equalizer, desarrollado por Scott, es completamente nuevo y ofrece tres niveles de bloqueo: abierto, medio recorrido y bloqueado.
Boxxer eje maxle	Rock-Shox. Del stand del conglomerado SRAM-Rock-Shox-Avid-Truvativ nos quedamos con la horquilla Boxxer World Cup, ahora de Aire, con 203 mm de recorrido y 2762 g de peso. Asimismo, la horquilla Revelation 426 Dual Air con 130 mm de recorrido y 1695 g de peso atraía muchas miradas y está llamada a dar mucha guerra en 2006. Nos encantó el nuevo eje pasante Maxle trasero (12 mm) que vimos montado en muchas máquinas de DH y Free de la feria. Pronosticamos que se convertirá en un estándar.
	Thomson. Prototipo de la primera potencia Elite X4 de 1” ½. No hay peso oficial todavía, pero mi gachetobáscula dio 168g.
	Oakley. Los amantes de los gadgets están de enhorabuena. Las gafas Oakley Razrwire incorporan un auricular Bluetooth para hablar por el móvil.
	Gravity Dropper. Esta tija permite bajar el sillín para las zonas técnicas y volverlo a subir instantáneamente gracias a un mando instalado en el manillar. En el 2006 Gravity Dropper multiplica su oferta de longitudes y diámetros incluyendo un modelo con 101 mm de desplazamiento (465 g).

	Hayes. Curiosamente, lo novedoso de Hayes este año no son frenos de disco, sino una caja de cambios. A diferencia de otros sistemas de cambio interno, como los de Nicolai o GT-IT, el Hayes no se basa en excéntricos tipo NEXUS, sino que incorpora en su interior auténticos piñones y un desviador. El invento está en fase experimental y por no tener, ni siquiera tiene nombre. Habrá que seguirle la pista.
	Garmin. El Edge es el primer ciclocomputador del mundo con GPS, cadenciómetro y pulsómetro. 12 horas de batería, 88 gramos de peso y conectable a tu PC. ¡Por fin todo en uno!
	MotionBased.com Sube los datos de tu GPS a Motionbased.com, compártelos, baja rutas de otros usuarios, compite con los tiempos de los pros, entrena... A las miles de posibilidades ya existentes ahora se suma la integración con Google Earth. El futuro está servido.
	Titus ahora ofrece sus cuadros de Exogrid en 4 tallas. El exogrid es titanio fusionado con fibra de carbono, quizás el material más exclusivo que existe. En la foto vemos la nueva Moto-Lite 2006 Exogrid con 127 mm de recorrido. Los que no tengan pensado vender el coche para comprar la bici, deben saber que hay versiones “económicas” en aluminio.
132	Moots. Moots es sinónimo de calidad, perfección y pureza de líneas. Nos quedamos con la nueva Zirkel: triángulo de titanio , basculante de aluminio, 76 mm de recorrido trasero y garantía de por vida. Una palabra la define: preciosa.
	Las Ellsworth son tan caras como preciosas. La nueva Epiphany tiene 133 mm de recorrido, bieletas de magnesio y un acabado espectacular. Pídesela a los Reyes Magos.
	Por fin Race Face lanza su propio guiacadenas. Formas redondeadas para evitar enganchones, excelente acabado y, por supuesto, estética flamígera.
	Primal Wear es famosa por sus diseños estrambóticos y divertidos y por su melomanía poco disimulada. Al los maillots inspirados por el grupo AC-DC ahora se suman Kiss, The Doors y los Rolling Stones.
	Surly. Tras el sorprendente éxito de la Pugsley (singlespeed para nieve con neumáticos de 4”) que se ve al fondo, los chicos de Surly han descubierto que si la partes por la mitad te salen dos estupendos monociclos de montaña. Para los freaks.

Texto y Fotos: Manuel Maqueda

Labels: american toys, mountain-bike

Moots Ti Beam

Te imagino tendido en el diván del psiquiatra, hablándole de tus aficiones y explicándole cómo te emocionas al contemplar la potencia Moots Ti Beam de tu mountain bike.

El psiquiatra te escucha atentamente y toma sus notas. Le cuentas que la suave textura ondulada de las perfectas soldaduras del titanio de tu potencia Ti Beam te recuerda a la arena finísima de las dunas de Egipto, o al flamear del cereal en los campos de Castilla.

Si tu psiquiatra es biker, se le saltarán las lágrimas y te pedirá que le dejes probar tu bici. Pero si en cambio no tiene ni idea de mountain bike, accionará un pulsador escondido bajo su mesa y dos enormes esbirros entrarán en la sala para ponerte una camisa de fuerza.

¿Donde termina el amor a los objetos bien elaborados y dónde comienza el fetichismo patológico? Para averiguarlo, nada mejor que poner en tus manos una potencia Moots. Mírala con detenimiento. Sopésala. Instálala en tu bicicleta. Llévatela a esa sección de sendero donde el paisaje, la inercia, el equilibrio y el fluir de las ruedas sobre la tierra te permiten, por unos instantes, ejecutar una coreografía orgásmica. ¿Podrás resistir el discreto encanto burgués de este juguete de lujo?

Rodando: La pureza de líneas y la precisión de elaboración de esta potencia se traducen en un perfecto ajuste al tubo de dirección y al manillar. También es reconfortante saber tus rodillas no tienen nada que temer en caso de que algo inesperado suceda: las superficies de la Moots son redondeadas y suaves como la seda. La transmisión de sensaciones es inversamente proporcional a la de vibraciones. Unos lo llamarían abracadabra, otros yu-yu, otros akú-akú, otros vudú. Yo lo llamaría titanio 3/2.5.

Si eres un freak del mountain bike, te gustan las películas de Buñuel y, al mismo tiempo, vibras con la simplicidad de los versos Haiku, sé muy bien que te irás al metro con tu vieja guitarra y podrás un letrero que diga: 'ayuda para comprar una potencia Moots'. Quizás te lleve una semana. Quizás un mes. O, si desafinas mucho, un año. Pero no cejarás hasta que este capricho de fasto y boato sea tuyo.